04-12-2005

04-12-2005 La Voz de Galicia
Galicia
Negocio con las infraestructuras

Vigo. O Morrazo sigue la estela inmobiliaria de O Val Miñor. Al abrigo del nuevo vial que va de Rande a Aldán se pretenden construir 20.000 viviendas en los próximo años. Los nuevos planes generales de Cangas, Moaña y Bueu, cuya tramitación ha coincidido en el tiempo con el corredor que se acaba de inaugurar entre Rande y Aldán, prevén la construcción de más de 20.000 viviendas en los próximos años.

O Morrazo, con sus famosas playas, tiene hoy por hoy todas las papeletas para seguir la estela de la comarca de O Val Miñor, que ha experimentado un bum demográfico al abrigo de la autopista Puxeiros-Baiona. Nigrán se ha convirtido en la nueva residencia de 1.500 vigueses en los últimos cuatro años y Gondomar tampoco ha dejado de crecer.

Lo que no es casual es que los pisos de Cangas se hayan revalorizado (uno nuevo cuesta más de 120.000 euros) o que el número de agencias inmobiliarias, que se han duplicado en poco tiempo, supere ya la docena en una comarca de 50.000 habitantes.

En Aldán están algunas de las operaciones inmobiliarias más potentes, un hecho impensable sin la existencia de una carretera libre de semáforos capaz de dejarle a uno en la autopista AP-9 en apenas un cuarto de hora. Justo donde desemboca el corredor, por la zona próxima al arenal de Menduiña, están los terrenos más codiciados. Sus propietarios, entre los que figuran conocidos empresarios de la comarca, han salido enormemente beneficiados.

Cangas ha planificado la construcción de 10.600 nuevas viviendas y Moaña, otras 6.500. Pero no hay que olvidar que Bueu también se beneficia de la carretera abierta el viernes (de hecho, ésta atraviesa el polígono industrial que promovió el anterior delegado de Zona Franca ignorando algunos informes técnicos que desaconsejaban la compra).

El presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, José Manuel Fernández Alvariño, no es ajeno ni a ese parque d eun millón de metros cuadrados ni a las posibilidades de O Morrazo. Asegura que ya ha pedido una entrevista con la conselleira de Política Territorial, María José Caride, para plantearle la construcción de un puente emblemático entre Bouzas y Massó.

El titular de la CEP resucita el proyecto. Asegura que ya cuenta con financiación para hacer un estudio a fondo de este paso que costaría entre 100 y 120 millones de euros y sería de peaje, a explotar por los inversores interesados. Entraría justo en una zona donde se ha proyectado otra polémica y potente urbanización, la de Salgueirón, junto a la que se promueve un puerto deportivo de cuatrocientos amarres.

Para Miguel Font, gerente de la Asociación de Promotores Inmobiliarios de la Provincia (Aproin), se dan las condiciones para un fuerte desarrollo pero «todo dependerá finalmente de lo que se contemple en los planeamientos». Recuerda que Baiona y sobre todo Nigrán podrían haber crecido mucho más y no lo han hecho (en el caso de este último municipio «por no haber creado un casco urbano»).

Sitio Web: www.promalar.es